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作为 Raymarine 品牌大使，Rami Hanafi 与 Enni Rukajarvi 即将开启一场独一无二的壮美探险：驾船驶向挪威最北疆域，在峡湾最狂野的山坡上挑战单板滑雪。我们的对话，揭秘如何为Yasmila 号完成改装，让这艘帆船做好准备，挺进冰封北方。
你的帆船是什么样的？在本次 Raymarine 改装之前，船上配备了哪些设备？
我们的船 Yasmila 是一艘38 英尺 Van De Stadt 自制帆船，2009 年由芬兰劳马市的前船长 Jukka Salokaarto 亲手建造。这位一生都在海上度过的船长，深知一艘适航船只需要哪些安全配置，也清楚哪些是多余配置。
对我们而言，为这项计划挑选合适船只的核心，是安全性，以及船只能否应对挪威北部的极端海况。Jukka 在造船时就已安装全套关键导航设备，后期追加的设备也全部是 Raymarine。改装前船上最新的设备包括：Raymarine Quantum 雷达、AIS 650 及 AIS 分路器、A98 海图仪、Ray 55 甚高频电台、SPX10 自动舵、Navtex 接收机。
你希望通过新导航系统实现哪些升级？这些升级如何提升航行体验？
在 Yasmila 上度过两个夏天后，从芬兰出发前往挪威之前，我们迫切想解决两大核心问题：
1. 原船仅有一台海图仪，安装在防溅罩下方，距离舵位很远。为舵位加装专用海图仪将是巨大升级 —— 舵手可按自己习惯设置操作界面，领航员也能独立配置；甚至可以一台显示海图、一台显示雷达。
2. 缺少风速传感器。一生航海的 Jukka 凭经验即可判断，但我们常常需要准确风速数据。数据即安全，数据即决策。
我们还做了一些小幅优化，让航行更舒适、更安全。最终我们几乎更换了所有电子设备，只保留了深度传感器与自动舵主机。
海图仪被视为船电系统的心脏，你们安装了哪款 Raymarine 海图仪？如何选型？
我们在舵位安装了 Axiom 2 Pro S 12。相比旧款，它拥有更大屏幕，可全屏显示海图，或实现 Lighthouse 海图与 Quantum 2 雷达分屏。北极圈 1 月平均日照仅 4 小时出头，大屏双视窗在北方水域航行极具价值。
针对北极严寒，我们特别看重 HybridTouch 混合操控：触摸屏 + 实体按键，即使戴着厚手套也能正常操作。1 月初我们回到船边时，海岸气温低至 -32℃，强风刺骨，实体按键至关重要。
第二台海图仪安装在防溅罩下方的遮蔽位置，选用 Axiom+ 12。这里不需要按键，纤薄机身更适合安装在索具与风挡之间的狭窄空间。
这两款Axiom 海图仪最出色的地方，在于它们都能根据你的使用习惯高度自定义。两者搭载的Lighthouse操作系统完全一致，并且可以实时同步：在其中一台上修改设置，另一台会自动同步更新。这两台海图仪能监控的功能与数据点多得超乎想象。
下面这张图片对比展示了 Axiom 海图仪的显示画面与从船头看到的实际视野…… 由此你就能明白，为什么这套设备会如此不可或缺。
你们配备了雷达吗？如何选择最适合的型号？
我们把老式的雷松 Quantum 雷达升级成了新款的 Quantum 2 雷达。之所以选择升级，是想用上 Quantum 2 的新功能，比如多普勒技术—— 可以对移动目标进行高亮显示和颜色标注，以及目标跟踪模式（MARPA）。由于我们是在漆黑的北极海域航行，更好的探测视野意味着更高的航行安全。
新款雷达的安装非常简单：只需拔掉旧设备，插上新设备即可，完全不需要重新布设线缆。
你们选用了哪些仪表设备？如何布置以获得最佳航行读数视角？
在这次改装升级过程中，Alpha 显示器是我们之前没想到、但装上后就离不开的设备。如今用了一段时间，出海时我已经完全离不开它了，而且我们正打算再装第三台。
这几款小尺寸显示屏（我们用的是 7 英寸款）能显示大量关键航行信息，几乎可以无限自定义设置，完全按照个人习惯调整界面。屏幕上显示的信息里，有些是至关重要的航行数据，有些则是锦上添花的辅助信息。我们把画面做了分区：一台专门显示所有风向风速数据，另一台显示航速和航程信息。所有数据都展示得非常详细，只需轻滑屏幕，就能切换到下一页查看更多内容。屏幕上的数据还能自定义颜色，操作起来也十分直观便捷。
我们把 Alpha 显示屏安装在船舱通道正上方，同一块仪表台上还装了 P70s 自动驾驶仪控制面板。此外，我们还在这里加装了一个 USB 接口，方便给手机、手电筒等额外设备充电。
哪款产品对你在水上的安全保障和航行乐趣影响最大？
很难说具体是哪一款产品带来的改变最大。我认为，舵位上的新款海图仪、RSW 风向传感器，再加上 Alpha 性能显示屏这一组合，直接将我们的航行体验提升到了全新高度；如今我们能依据更丰富的数据做出判断，这在安全层面也带来了极大帮助。
为舵手配备一台同时带触摸屏和物理按键的专用海图仪（Axiom 2 Pro S），极大地简化了导航操作，尤其是在人手不足的航行中更是如此。Axiom 2 Pro 无疑是最适合帆船航行的海图仪。它的操作界面、响应速度，以及能让所有信息触手可及的设计（戴不戴手套都能用！），都是无可匹敌的。
RSW 智能风向传感器也带来了巨大帮助，在峡湾地区复杂环境和下降风的条件下，它让我们能更好地掌握风场规律。而这些数据（以及更多信息）都能在 Alpha 显示屏上集中呈现，用起来乐趣十足。
对于准备升级帆船的人，你有什么建议？船舶改装的关键步骤是什么？
我认为开始改装前，最重要的是明确自己的实际需求。
我们发现，一次性全部升级比分批改装要省心得多。这样可以投入充足的时间，一步到位完成所有升级。
实际施工过程比想象中要简单。我本人没有船用电子设备安装经验，所以请了一位好友帮忙；剩下的只需要足够专注，再花上一点时间就行。这次改装雷松导航系统最棒的一点是，我们借此深入学习了仪器、布线以及整船的相关知识。这些知识在航行中遇到故障时能派上大用场，是一项至关重要的技能，价值无可估量。
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