改装“Elixir”号帆船：为 “无限探索” 做好准备

时间 2025-09-08 浏览 38 次 作者：本站原创

一年多以前，我和我的"Elixir"号 -- -艘1970年出厂的S&S Swan 37型帆船 -- 抵达了新西兰，完成了从英国出发的环球航行前半段旅程。在这段长约 1.6 万英里的航程中，我的整个导航系统都集中在一块屏幕上:运行 Navionics 应用程序的 iPhone手机。这无疑是现代科技的有力证明，但当我驾驶着桅杆断裂、引擎随时可能从底座脱落的帆船，艰难驶入陶朗加港时，我清楚地意识到，要完成接下来的航程，我需要更可靠的装备。
长途航行不仅对船长，而且对船只的每一个部件都是考验。当我看着“Elixir”号多年来第一次被吊出水面，船底附着一层厚厚的藤壶“时，我突然觉得这次船只维护变得令人望而生畏。我曾天真地以为这只是一个月的维护工作，结果却变成了我做过的最艰难的事情之一，因为在异国他乡翻新一艘旧船会让你明白，没有什么事情是简单的。引擎底座出了问题，深查下去却发现变速箱早已报废，而新的变速箱还得从海外进口:前支索连接环断裂，原以为只需要修复桅杆，最后却变成了对整个桅杆顶部的彻底改造。

改装工作还在持续中，我们已经把船上的东西全部清空，用镀锌钢材“重新打造了发动机基座，清理修复了舱壁中隐藏的锈蚀部分，更换了通海阀，并且对船上几乎所有系统都进行了彻底检修。

一旦投身于这项挑战，你就别无选择，只能坚持到底 -- 不断投入金钱、时间与精力，直到最终挺过这一切。实用技能、时间管理能力和充足的预算固然有帮助，但最关键的是保持乐观。面对挫折时，你能否克制情绪、沉着应对?能否始终坚守岗位，甘愿付出一切，只为期待最终的回报?
当我们开始把“Elixir“号重新组装起来时，最令人振奋的阶段也随之开启:为它安装全新的导航系统。此前仅靠最基础的设备完成了半程环球航行，如今要升级为一整套Raymarine电子设备，这种体验仿佛是穿越到了未来。它代表着我与"Elixir"号以及周围环境互动方式的根本转变。
新装导航系统包括两台 Axiom 海图仪，一台安装在舵轮处，另一台安装在导航站。还将在驾驶舱配备专用的 i70 风速、航速及水深仪表，以便一目了然地获取关键数据。我们还将安装AIS700船舶自动识别系统“与 Quantum 雷达 -- 这套设备将彻底改变我们在繁忙航道中的态势感知能力，同时让我们在长途航行中能够提前发现逼近的风暴。此外还要加装一套全新的 Evolution 自动舵系统接管舵轮，相当于为接下来的长途航行增加了一位可靠且不知疲倦的“船员”。

这不仅仅是一次升级，这是为了在新西兰和家乡之间数万英里的深蓝海洋奠定安全航行的基础。改装是一项巨大的挑战，但在船厂的每一天都是对梦想的投资。很快，“Elixir"号将再次驶向太平洋一套新的 Raymarine 电子设备作为她的”神经系统”，它将比以往任何时候都更有信心迎接前方的冒险。
下一站，斐济!